Cách Tháo Phích Cắm Khỏi Hệ Thống Làm Mát

Mục lục:

Cách Tháo Phích Cắm Khỏi Hệ Thống Làm Mát
Cách Tháo Phích Cắm Khỏi Hệ Thống Làm Mát

Video: Cách Tháo Phích Cắm Khỏi Hệ Thống Làm Mát

Video: Cách Tháo Phích Cắm Khỏi Hệ Thống Làm Mát
Video: Tập cuối về hệ thống làm mát,giảm nhiệt độ chuồng trại 2024, Có thể
Anonim

Là một hệ thống công nghệ cao phức tạp, chiếc xe cần có sự điều chỉnh và điều chỉnh định kỳ của các bộ phận của nó. Đôi khi, nếu các quy tắc vận hành xe bị vi phạm, các vấn đề có thể phát sinh trong hệ thống làm mát bằng chất lỏng. Một trong những dấu hiệu cho thấy khóa không khí đã hình thành trong hệ thống là những tiếng ục ục không liên quan khi khởi động động cơ. Với triệu chứng này, chiếc xe cần được giúp đỡ.

Cách tháo phích cắm khỏi hệ thống làm mát
Cách tháo phích cắm khỏi hệ thống làm mát

Cần thiết

  • - chất làm mát;
  • - bộ cờ lê;
  • - giẻ sạch;
  • - bạn đồng hành.

Hướng dẫn

Bước 1

Trước khi tiến hành tháo khóa khí, hãy kiểm tra độ chặt của các bu lông lắp nằm trên lốc máy và bơm. Đồng thời kiểm tra độ kín của các ống nối. Không có gì lạ khi không khí lọt vào hệ thống làm mát do các chốt vặn kém. Vặn chặt các bu lông nếu cần và kết nối chắc chắn ống đã nới lỏng. Thay thế một đường ống có những biến dạng không thể phục hồi bằng một đường ống tốt đã biết.

Bước 2

Kiểm tra miếng đệm của khối xi lanh và bản thân khối để xem có bị hư hỏng không. Nếu phát hiện bằng mắt thường các vết nứt sẫm màu hoặc rõ ràng trên đầu khối, khí thải có thể xâm nhập vào hệ thống làm mát. Trong trường hợp này, thay thế đầu xi lanh; nếu không, việc tháo khóa gió một lần sẽ không dẫn đến kết quả khả quan.

Bước 3

Ngắt kết nối nắp bình giãn nở. Thông thường nó là một hộp nhựa mờ có cổ và làm nhiệm vụ bù đắp những thay đổi về thể tích của chất lỏng làm việc trong quá trình biến động nhiệt độ. Khi đã tháo nắp bình chứa, hãy dùng tay bóp liên tục các ống tản nhiệt để loại bỏ không khí hình thành trong quá trình thay chất lỏng khỏi hệ thống.

Bước 4

Đặt xe lên cầu vượt hoặc đồi sao cho phía trước cao hơn phía sau. Khởi động động cơ ở tốc độ không tải sau khi tháo nắp bộ tản nhiệt. Nếu có lò sưởi trong hệ thống, hãy đặt bộ điều chỉnh của nó ở mức công suất lớn nhất, điều này sẽ cho phép chất làm mát chủ động đi qua hệ thống sưởi. Để động cơ chạy một lúc để khóa gió ra khỏi hệ thống.

Bước 5

Sau khi tháo khóa gió, kiểm tra mức nước làm mát trong hệ thống; nếu cần thiết, hãy đưa nó về trạng thái bình thường. Vặn nắp bộ tản nhiệt và bình giãn nở cho đến khi chúng dừng lại.

Đề xuất: