Làm một chiếc xe đạp từ đầu là một công việc khá tốn công sức. Để làm được điều này, bạn cần phải có kỹ năng xoay và sửa ống nước và được tiếp cận với xưởng được trang bị các máy móc và công cụ cần thiết. Nhưng hoàn toàn có thể lắp ráp một chiếc xe đạp từ các bộ phận làm sẵn.
Nó là cần thiết
hiểu biết về bộ hoàn chỉnh của một chiếc xe đạp, kỹ năng lựa chọn và lắp ráp thiết bị
Hướng dẫn
Bước 1
Trước hết, bạn cần xây dựng bản vẽ của chiếc xe đạp đang được sản xuất. Để làm điều này, tốt hơn là sử dụng các bản vẽ làm sẵn mà những người nghiệp dư và thợ thủ công đăng trên Internet. Nếu bạn có kỹ năng thiết kế như vậy, bạn có thể tự mình tạo ra một bản vẽ.
Đây là một vấn đề rất quan trọng - đơn giản là không thể đi một chiếc xe đạp được làm theo một bản vẽ được tính toán không chính xác. Ngoài ra, nếu tính toán số dư không chính xác, một số nút kết nối sẽ bị quá tải. Điều này trong tương lai sẽ dẫn đến sự tích tụ của kim loại bị mỏi, phá hủy hoặc nứt tại các khớp nối của các bộ phận. Hay nói một cách đơn giản, chiếc xe đạp sẽ đổ nát vào thời điểm không thích hợp nhất đối với bạn.
Bước 2
Hãy nhớ rằng không thể tự chế tạo bánh xe và cơ cấu xích với bộ truyền động và bánh răng dẫn động ở nhà, vì vậy bạn sẽ phải mua tất cả các bộ phận này.
Sau khi bạn đã có được một bản thiết kế phù hợp, hãy nghiên cứu nó một cách cẩn thận. Để sản xuất khung, cần có các ống kim loại có đường kính khác nhau. Mua vật liệu thích hợp và tiến hành từng phần tử riêng biệt. Kiểm tra các chỗ trống để tìm các khuyết tật và vết nứt.
Các phần tử được sản xuất được kết nối với nhau thành một tổng thể duy nhất bằng phương pháp hàn điểm.
Bước 3
Để làm một cái nĩa, bạn cần một máy ép nhỏ và hàn khí. Bạn có thể sử dụng lò rèn và các công cụ được thiết kế để rèn kim loại.
Khi khung và phuộc gần hoàn thiện, bạn sẽ cần phải khoan lỗ cho đĩa xích truyền động trong khung và bánh xe gắn vào khung và phuộc. Các lỗ phải vuông góc nghiêm ngặt với trục dọc của khung và song song với nhau.
Bước 4
Sau đó, bạn cần làm một chiếc cọc bằng thân, một chiếc yên xe bằng da với một dây an toàn, bàn đạp. Chúng tôi gắn tất cả các bộ phận vào khung, chúng tôi treo cơ cấu xích, bánh xe, phanh. Bây giờ bạn có thể bắt đầu thử nghiệm.
Nếu thiết bị tiếp tục đi trên đường một cách nghiêm túc, không bị lệch sang một bên, bàn đạp quay bình thường mà không cần nỗ lực thêm, xe đạp sẽ được tháo rời một lần nữa và sẵn sàng để sơn.
Nếu việc đi xe không thoải mái hoặc bất kỳ vấn đề nào được phát hiện trong quá trình kiểm tra, bạn cần tìm và loại bỏ các nguyên nhân có thể xảy ra. Chúng tôi lặp lại quy trình này cho đến khi chiếc xe đạp trở thành một cơ cấu đơn được bôi dầu tốt và hoạt động tốt.
Bước 5
Nhưng tại sao lại khiến bản thân gặp khó khăn như vậy khi việc mua các bộ phận làm sẵn và lắp ráp chiếc xe đạp mà bạn mong muốn lại trở nên dễ dàng hơn?
Bạn có thể lắp ráp tùy chọn nhẹ nhất có thể. Chúng tôi mua một chiếc titan hoặc, nếu ngân sách không cho phép, một khung nhôm. Và chúng tôi treo linh kiện trên đó, theo ý tưởng riêng của chúng tôi về giá cả và chất lượng.
Vành bánh xe, nan hoa, săm, lốp, lệch tâm, thân lái, trụ lái, ghi đông, phuộc cứng hoặc mềm, má phanh, dây cáp, cần phanh và các bộ phận quan trọng không kém - tất cả những thứ này đều có thể mua riêng và độc lập với nhau bạn nhé..
Tại sao một "người xây dựng" lại tiện lợi như vậy: bất cứ lúc nào, các bộ phận không phù hợp với bạn hoặc không còn phù hợp có thể được thay thế bằng những bộ phận mới mua ở cửa hàng xe đạp gần nhất hoặc đặt hàng qua Internet.
