Có những tình huống mà bạn không thể hoặc không có thời gian để tìm kiếm sự trợ giúp từ chuyên gia và bạn cần phải sửa chữa pin rất gấp. Các sự cố pin phổ biến nhất là oxy hóa các chân đầu ra, mức điện phân thấp, pin bị nhiễm bẩn hoặc nhiễm điện.
Cần thiết
- - cờ lê;
- - Cái vặn vít;
- - cái búa;
- - dầu mỏ kỹ thuật.
Hướng dẫn
Bước 1
Oxi hóa các chân đầu ra Sự cố này làm gián đoạn dòng điện trong xe hoặc làm tăng điện trở trong mạch, có thể làm hỏng hệ thống điện. Vấn đề được giải quyết như sau: - tháo các cực khỏi pin và tháo chúng ra, sau đó tháo các chân đầu ra của pin;
- đặt tất cả các bộ phận trở lại vị trí cũ và kiểm tra các đầu nối xem có gắn chắc chắn không (thiết bị đầu cuối không được di chuyển khi ở trên các chốt);
- bôi trơn các đầu nối bằng vaseline kỹ thuật hoặc bất kỳ chất thay thế nào để làm cho thiết kế trở nên đáng tin cậy.
Bước 2
Mức điện phân thấp Do mức điện phân trong pin thấp, tất cả nước có thể bay hơi do có các vết nứt. Nếu vỏ pin còn nguyên vẹn, chỉ cần thêm nước theo đúng tỷ lệ. Chỉ đổ đầy nước cất và thỉnh thoảng kiểm tra tỷ trọng của chất điện phân.
Bước 3
Pin xả nhanh Sự cố này có thể xảy ra vì hai lý do: ô nhiễm chất điện phân hoặc ô nhiễm chính pin. Để nhanh chóng loại bỏ sự sơ suất này, bạn phải làm những việc sau: - lau khô tất cả các bộ phận tiếp xúc;
- sau khi nhận kết quả, thay bình điện phân cũ bằng bình điện phân mới;
- nếu xảy ra đoản mạch trong pin do khối lượng hoạt động bị vỡ vụn và phá hủy các dải phân cách chì, hãy đảm bảo mua pin mới, vì bạn sẽ không thể tự mình thay thế các dải phân cách và các công ty sẽ không đảm nhận điều này.
Bước 4
Sự lưu huỳnh của các tấm bên trong Khi vấn đề này xảy ra, chì axit sulfuric xuất hiện trên các tấm, trông giống như các tinh thể lớn. Một vấn đề phát sinh do việc bảo dưỡng và chăm sóc ắc quy không đúng cách, thể hiện ở việc ắc quy được bảo quản trong thời gian dài ở trạng thái phóng điện hoặc có mật độ chất điện phân thấp. Trong trường hợp này, bạn phải ngay lập tức mang pin đến thợ chuyên nghiệp, họ sẽ gợi ý cách giải quyết vấn đề.
